Drone híbrid d'elevació multi-rotor pesat-de 3,5 hores|Energia elèctrica-gas que dura més que la competència
Quan la feina requereix moure la massa, no fer fotos boniques, el nostre drone híbrid multi-rotor pesat-lift respon amb força bruta i resistència de marató. Es tracta d'un autèntic UAV d'elevació pesada, dissenyat al voltant d'un motor híbrid elèctric de-parell elevat-que permet que els accessoris giren fins a 3,5 hores-més de tretze vegades la finestra de vol dels competidors de 15 minuts més-coneguts.
Una parada ràpida de combustible substitueix una caixa rere una caixa de LiPos, la qual cosa us permet aixecar 250 kg de càrrega, sensors o subministraments d'emergència i encara teniu reserva d'energia per passejar, pujar o un circuit addicional. El sistema intel·ligent de repartiment de potència-utilitza un motor EFI refrigerat per aigua-per accionar els rotors de l'ascensor i recarregar un paquet d'amortidors a bord, que us ofereix un cop de l'accelerador instantani per a enlairaments-verticals i rpm sòlides-a plena càrrega.
Els braços abatibles-avall i una petjada de patins més petita que un palet d'enviament fan que dos membres de la tripulació puguin fer rodar l'avió fora d'un camió estàndard, estendre els braços i llançar-se en menys de cinc minuts-sense remolc, sense grua, sense problemes. Un marc de carboni-reforçat de titani evita les tempestes de pols, l'esprai de sal i les ràfegues de Force-8, mantenint estables les càrregues útils pesades mentre passeu de la plataforma a la zona de descens.
Tant si esteu inserint equips de telecomunicacions en un cim remot, transportant peces de recanvi a una plataforma offshore o proveïnt equips de primera línia, aquest dron híbrid multi-rotor tracta els límits de quinze-minuts com un error d'arrodoniment. Aprovisiona-lo de combustible, carrega-lo, aixeca-lo-i mira com augmenta la teva productivitat mentre els competidors fan cua per canviar la bateria.
| Imatge del producte | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Model | JBFV-X20 Gasoline-UAV Hybird elèctric | JBFV-X60 Gasoline-UAV Hybird elèctric | JBFV-X60Pro Gasoline-UAV Hybird elèctric | JBFV-X60Max Gasoline-UAV Hybird elèctric | JBFV-X100 Gasoline-UAV Hybird elèctric | UAV Hybird elèctric JBFV-X100E | UAV Hybird elèctric JBFV-X150E | JBFV-X150 Gasoline-UAV Hybird elèctric | UAV elèctric JBFV-X200E | JBFV-X250 Gasoline- Electric Hybird UAV |
| Mida (mm) | 1430*1430*640 (difusió) 1030*770*680 (plegat) |
2600*2600*1450 (difusió) 1400*1400*1450 (plegat) |
3000*3000*1500 (difusió) 1520*1520*1500 (plegat) |
1950*1950*800 (difusió) 980*840*800 (plegat) |
3600*3600*1550 (difusió) 1800*1800*1550 (plegat) |
3200*32000*1200 (difusió) 1800*1800*1200 (plegat) |
3200*32000*1150 (difusió) 1900*1640*1150 (plegat) |
4000*4000*1450 (difusió) 1850*1850*1450 (plegat) |
4000*4000*1550 (difusió) 1850*1850*1550 (plegat) |
4360*4360*1550 (difusió) 2400*2400*1550 (plegat) |
| Material | Marc complet d'aliatge de titani | Marc complet d'aliatge de titani | Marc complet d'aliatge de titani | Marc complet d'aliatge de titani | Marc complet d'aliatge de titani | Marc complet d'aliatge de titani | Marc complet d'aliatge de titani | Marc complet d'aliatge de titani | Marc complet d'aliatge de titani | Marc complet d'aliatge de titani |
| distància entre eixos (mm) | 1860 | 2600 | 3000 | 2554 | 3600 | 3200 | 3200 | 4000 | 4000 | 4360 |
| Recomanació de fulles | 40 polzades | 48 polzades | 56 polzades | 48 polzades | 64 polzades | 56 polzades | 56 polzades | 64 polzades | 64 polzades | 72 polzades |
| Pes (KG) | 40 | Major o igual a 75 | Major o igual a 75 | 80 | 120 | 120 | 150 | 200 | 200 | 230 |
| Dipòsit de combustible (L) | 16 | 22 | 35 | 26 | 50 | 50 | 50 | 70 | - | 70 |
| Pes màxim a l'enlairament (KG) | 55 | 126 | 168 | 140 | 300 | Major o igual a 224 | Major o igual a 300 | 510 (0 altitud) | 510 (0 altitud) | 700 (0 altitud) |
| Càrrega màxima (KG) | Menor o igual a 15 | 50 | 50 | 50 | 100 | Menor o igual a 100 | Menor o igual a 150 | 150 (0 altitud) | 200 (0 altitud) | 250 (0 altitud) |
| Acceleració màxima (M/S) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 |
| Desacceleració màxima (M/S) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 |
| Angle de pas màxim | 20 graus | 20 graus | 20 graus | 20 graus | 20 graus | 20 graus | 20 graus | 20 graus | 20 graus | 20 graus |
| Velocitat angular de rotació màxima | Eix de pas: 120/s Eix de rumb: 120/s |
Eix de pas: 120/s Eix de rumb: 120/s |
Eix de pas: 120/s Eix de rumb: 120/s |
Eix de pas: 120/s Eix de rumb: 120/s |
Eix de pas: 120/s Eix de rumb: 120/s |
Eix de pas: 120/s Eix de rumb: 120/s |
Eix de pas: 120/s Eix de rumb: 120/s |
Eix de pas: 120/s Eix de rumb: 120/s |
Eix de pas: 120/s Eix de rumb: 120/s |
Eix de pas: 120/s Eix de rumb: 120/s |
| Velocitat de creuer (M/S) | 25 | 10 | 10 | 10 | 10 | 15 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Altitud màxima de vol (m) | Menys o igual a 1000 sense cap càrrega | <1500 without any load | 4000 | >1500 sense cap càrrega | >1500 sense cap càrrega | >1500 sense cap càrrega | >1500 sense cap càrrega | >1500 sense cap càrrega | >1500 sense cap càrrega | >1500 sense cap càrrega |
| Capacitat de resistència al vent | Vent de força 6 | Vent de força 6 | Vent de força 6 | Vent de força 6 | Vent de força 6 | Vent de força 8 | Vent de força 8 | Enlairament i aterratge segurs<8m/s | Enlairament i aterratge segurs<8m/s | Enlairament i aterratge segurs<8m/s |
| Resistència màxima | 180 minuts (5 kg) | 120 min | Menys o igual a 90 min | Menys o igual a 90 min | Menys o igual a 120 min | Menys o igual a 28 min | Menys o igual a 15 minuts (línia aèria) | Menys o igual a 150 min | Menys o igual a 15 minuts | Major o igual a 180 min (buit) |
| Temperatura de vol | -15 graus -60 graus | -20 graus -60 graus | -20 graus -60 graus | -20 graus -60 graus | -20 graus -60 graus | -20 graus -60 graus | -20 graus -60 graus | -20 graus -65 graus | -15 graus -45 graus | -25 graus -55 graus |
| Motor | Motor de pistons de dos temps-refridat amb aigua-de 130 CC d'injecció electrònica | Motor de pistons de dos temps-refridat amb aigua-de 340 CC d'injecció electrònica | Motor de pistons de dos temps de 700 CC amb injecció electrònica-refrigerat per aigua | Motor refrigerat per aigua-injectat electrònicament de 342 CC | Motor de pistons de 4 temps refrigerat per aigua-injectat electrònicament de 1000 CC | Motor de pistons de 4 temps refrigerat per aigua-injectat electrònicament de 1000 CC | 1.5T EFI turboalimentat | 1.5T EFI turboalimentat | 1.5T EFI turboalimentat | Motor turboalimentat de 4 temps de 1999 CC EFI-refrigerat per aigua |
| Potència del motor (W) | 9 | 20 | 36 | 18 | 62 | 62 | 100 | 100 | 100 | 160 |
| Tensió (V) | 60 | 75 | 75 | 75 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Precisió de flotació | vertical: ± 0,5 m; nivell: ± 1,5 m (Quan el posicionament GPS funciona amb normalitat) |
vertical: ± 0,5 m; nivell: ± 1,5 m (Quan el posicionament GPS funciona amb normalitat) |
vertical: ± 0,5 m; nivell: ± 1,5 m (Quan el posicionament GPS funciona amb normalitat) |
vertical: ± 0,5 m; nivell: ± 1,5 m (Quan el posicionament GPS funciona amb normalitat) |
vertical: ± 0,5 m; nivell: ± 1,5 m (Quan el posicionament GPS funciona amb normalitat) |
vertical: ± 0,5 m; nivell: ± 1,5 m (Quan el posicionament GPS funciona amb normalitat) |
vertical: ± 0,5 m; nivell: ± 1,5 m (Quan el posicionament GPS funciona amb normalitat) |
vertical: ± 0,5 m; nivell: ± 1,5 m (Quan el posicionament GPS funciona amb normalitat) |
vertical: ± 0,5 m; nivell: ± 1,5 m (Quan el posicionament GPS funciona amb normalitat) |
vertical: ± 0,5 m; nivell: ± 1,5 m (Quan el posicionament GPS funciona amb normalitat) |
Etiquetes populars: drone híbrid d'elevació multi{-rotor-pesat-, fabricants, proveïdors de drons híbrids d'elevació multi{-rotor pesat-de la Xina










